充电慢、系统卡、交车难？ 这家车企准备这么办？

充电慢、系统卡、交车难？ 这家车企准备这么办？

　　中新财经3月25日电 (葛成)充电缓慢、一桩难求；系统卡顿、安全性差；交车延迟、加价提车……随着新能源汽车的普及，消费者购买、使用中出现的问题越来越多，针对这些消费者关心的痛点，车企应该怎么做？

　　作为一家新能源车企，极氪要怎样打消用户焦虑的呢？在3月25日举办的ZEEKR直播面对面上，极氪对用户一一作出了解答。

　　充电难？燃油车占车位？怎么办？

　　“一桩难求”已经成为了不少新能源车主心中的痛，燃油车占充电桩车位的事情也屡见不鲜。

　　针对这些问题，极氪能源负责人陆弢表示，目前，极氪充电站地锁功能已上线，正在根据各城市占位的情况，逐步配备。同时，极氪还将部署“电极送”服务，包括代客帮充电和移动充电车服务，并提供30度、50度、80度三款不同价位的能量包。

　　系统卡顿？死机？辅助驾驶不智能？怎么办？

　　如今，新能源汽车大多采用功能丰富的车机系统，但在实际使用过程中，用户经常反馈车机卡顿、不好用，同时辅助驾驶功能不智能，也让车主“望而却步”。

　　对此，极氪软件及电子中心的产品经理程浩表示，极氪的车机系统也在快速的迭代当中。3月23日起，极氪正式向所有用户陆续推送ZEEKR OS 2.0正式版。版本升级涉及33个ECU单元，新增了5项功能。

　　产能不足？交不了车？该怎么办？

　　目前，芯片短缺、原材料涨价等问题困扰着经销商和消费者，部分4S店已陷入“无车可卖”的境地，这些问题也严重困扰了新能源汽车的发展。

　　针对这些问题，极氪智能科技副总裁赵春林表示，虽然在疫情等多重因素影响下，供应链整体短缺的影响仍在持续，尤其是芯片等核心零部件的供应仍然存在较大的不确定性，但是，—极氪竭尽所能地寻求资源，力求尽快稳定芯片等核心零部件的供给。同时，此前承诺的所有等待“极分”仍然有效。

　　赵春林还表示，自3月中下旬起，极氪001的整体生产交付情况也将持续改善。(完)