潮州失控特斯拉家属发声：气囊弹出后仍未减速

近日，一辆在广东潮州某国道上失控的特斯拉引起了不小的关注。从之前流传出的视频中可以看到，一辆特斯拉Model Y在国道上高速行驶了很长距离，经过多次碰撞后最终撞到路边的线杆和一辆货车后才停了下来。目前事故已经造成两死两伤，车辆驾驶员也还在医院当中，关于事故的原因还在调查当中。

就在昨晚，一位自称是车辆驾驶员亲属的人在网络上再次发声，对本次事故和车辆状态发布了相应信息，主要为以下四点：

1、连续快速行驶2.6公里的过程中刹车踏板均不起作用

2、途中左前轮爆胎，并非刹车冒烟

3、气囊弹出后车辆依然没有减速

4、监控视频中显示，高位刹车灯短暂点亮时前方并没有障碍物

此外，在今早网络上还流传出一段由多个监控拍摄到的车辆行驶及事故碰撞的画面，从中也不难看出高位刹车灯点亮、爆胎、气囊弹出等车辆状态。不过是否为车辆故障还需要进一步的鉴定，包括等待车辆EDR数据的分析结果。

事件回顾：

刹车硬停不下来 最高速跑到198km/h 

当事车主称，当时发现刹车有点硬到停不下来，用力踩了一下，车速突然就飙了起来。国道上最高速度跑到198km/h，并且撞完人后车辆也没有减速，失控了2.4公里。他现在肋骨也断了2根，正在医院治疗。

汽车黑匣子或是最关键依据

实际上，如果还原此次事故真相需要调取汽车黑匣子，也就是EDR的数据进行分析。EDR的正式中文名叫做，事件数据记录仪

去年4月，工信部曾发出通知，要求2022年1月1日起，乘用车应配备符合GB 39732规定的事件数据记录系统，也就是EDR。

EDR能够自动的记录车辆碰撞时间发生前中后一段时间内的车辆运行和车辆安全系统状态信息，例如：车辆速度（含本车和障碍物速度变化）、方向盘的转向角度、发动机运作状态、车辆稳定状态、安全带使用状态、气囊状态、车辆制动系统、驾驶辅助系统、成员分布、驾驶人在碰撞事件发生时的反应动作等重要数据信息，可以推断出车辆在发生碰撞事件前后的实际运行参数，为碰撞事件分析鉴定提供可靠的技术支持。

按照此次事故车主的表述，他的车刚买一年多，而EDR是今年1月1日才强制要求的，因此他的车或许没有EDR数据，但鉴于特斯拉此前的信息，特斯拉官方是可以提供后台数据的(数据种类和丰富度与EDR强制标准或有不同)，我们希望特斯拉可以拿出后台数据，还原事故真相。