8月18日，福特宣布计划在2027年推出一款售价3万美元的电动皮卡，标志着其在电动车领域的重大突破。福特工程师强调，公司“彻底重写”了造车规则，设计出全新的生产流程，以保持行业领先地位。福特电动车、数字化和设计负责人Doug Field表示，传统车企难以完成这样的项目，电动车初创公司更不可能追上福特的工程师和制造团队。
福特的“通用电动车平台”由前特斯拉工程师Alan Clarke带队开发，采用一体式压铸技术，用一体化铝铸件取代原本的多块焊接面板，将零部件减少了四分之三，焊点削减了三分之二，紧固件减半。此外，电线长度大幅缩减，比旧款电动车少约1.6公里，节省时间并降低重量。生产流程的革新同样关键，福特正在采用“生产树”模式，整车装配分为三条并行线，分别生产前部、后部和电池结构，完成后再合并，大幅缩短制造周期。
福特表示，2027年推出的中型电动皮卡加速性能将媲美Ecoboost Mustang，空间与丰田RAV4相当。福特还承诺，该车的五年总拥有成本将低于购买一辆三年车龄的特斯拉Model Y。这一平台还能衍生出多种车型，涵盖两门皮卡、面包车到三排SUV。
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